La Commission SBK annonce des modifications au calcul des performances avant Misano
À compter du point de contrôle n°3, un système de pénalité linéaire remplacera le système par paliers ; des modifications seront également apportées au mode de calcul.
La Commission Superbike, composée de Gregorio LAVILLA (Dorna, Directeur Exécutif du WorldSBK), Paul KING (Directeur de la Commission Circuit de la FIM) et Biense BIERMA (secrétaire général de la MSMA), en présence de Ludovic REIGNIER (Directeur technique du WorldSBK de la FIM), Roland BERGER (Directeur du CTI de la FIM) et Dominique HEBRARD (Responsable Technique du CTI de la FIM), Svetlana NAZAROVA (Coordinatrice de la Commission Circuit de la FIM et Secrétaire de la Commission Superbike), lors de réunions tenues en avril et mai, en présence et par voie électronique, a pris les décisions suivantes :
Pour la catégorie WorldSBK, le système de calcul des performances par paliers est remplacé par un système de pénalités linéaires, applicable à partir du point de contrôle n°3. Seuls les pilotes permanents sont pris en compte dans les évaluations des performances ; les wildcard et remplaçants étant exclus.
Les constructeurs doivent effectuer au moins 50 tours sur deux épreuves pour pouvoir bénéficier de concessions ou de pénalités en matière de débit de carburant. Une plage de performances équilibrée n’entraîne aucune mesure, tandis qu’une sous-performance déclenche une pénalité proportionnelle. Il n’y a pas de période de transition : les pénalités restent en vigueur jusqu’à ce que les performances s’améliorent. La récupération n’est possible qu’en atteignant des seuils de performance positifs, avec des gains limités autorisés par point de contrôle.
En WorldSBK et WorldSSP, pour l’attribution des pneus tout au long du week-end, les équipes doivent respecter le protocole de montage du manufacturier officiel.
Dans toutes les catégories, des clarifications ont été apportées au Code Disciplinaire et Médical du WorldSBK.
La Commission Superbike poursuit son travail sur l’introduction d’une nouvelle catégorie d’entrée au Championnat MOTUL FIM World Superbike en 2026, marquant ainsi une évolution significative dans le paysage de la compétition. La catégorie World Sportbike remplacera le Championnat FIM World Supersport 300 (WorldSSP300), qui a rempli avec succès son rôle de catégorie tremplin depuis sa création en 2017.
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